Понятия миссии и стратегии сообщества тесно связаны с той картиной мира, исходя из которой сообщество функционирует. Картина мира описывается в форме совокупности мифологем, то есть тезисов, объясняющих, что происходит в мире: какие силы в нем действуют, какие есть герои и антигерои, какие сюжеты развиваются. Не все из этих тезисов можно проверить на истинность, но сообщество, принимая их на веру, использует их как основание для своих действий. В этом лонгриде мы рассматриваем, как картина мира транслируется в миссию и стратегию сообщества и как они, в свою очередь, фокусируются в форме импакта — измеримого изменения в мире, производимого сообществом.

Мифологемы, составляющие картину мира сообщества, описывают, какие силы движут событиями, будь то те или иные пакеты технологий или же социальные, политические, экономические или технологические тренды.

Сообщество делает ставки на те или иные движущие силы (факторы), которые фигурируют в его картине мира. Ставка в данном случае — это готовность вложить ресурсы и время участников в действия, основанные на этом факторе. Так сообщество определяет, в каком направлении фокусировать и направлять свою энергию.

Каждый отдельный участник может определить личную миссию — что именно ему делать исходя из сложившейся стратегии сообщества? Этот личный выбор позволяет отдельному человеку и команде понять, чем будут заниматься именно они. Когда мы понимаем, что именно мы планируем делать и как, мы можем попробовать измерить импакт нашей стратегии и миссии.

Когда участники сообщества в целом и отдельных кружков в частности понимают, зачем и почему сообщество делает то, что оно делает, люди заражаются энергией изменения мира и действуют в потоке. Для этого нужно, чтобы картина мира была разделяемой, а также были ясны стратегия, миссия и импакт от всей деятельности.

Сообщество Аэронет НТИ верит, что существенный фактор в развитии общества — беспилотные авиационные системы, а также их использование для доставки грузов и пассажиров, дистанционного зондирования земли и других авиационных работ, и что в ближайшие годы будет только увеличиваться количество прикладных решений, базирующихся на беспилотных авиационных системах.

Все участники сообщества делают ставку на повсеместное внедрение технологии АЗН-В и начинают разработку продуктов, поддерживающих ее, поскольку только она способна обеспечить безопасное воздушное движение тысяч беспилотных летательных аппаратов в одном пространстве с самолетами и вертолетами.

В кружке по беспилотникам решили попробовать реализовать свою версию АЗН-В-трансивера на базе Raspberry Pi Zero, GPS-приемника, пары контроллеров, передатчика и антенны. Такую сложную конструкцию команда решила использовать, чтобы трансивер не только передавал и принимал данные о находящихся в окрестностях летательных аппаратах, но и чтобы он в реальном времени мог самостоятельно принимать решения о том, как спланировать маршрут к заданной цели. Миссия, которую выбрала для себя команда — создание универсальных навигационных систем для беспилотных летательных аппаратов.

Гипотеза об импакте, которая возникла у команды, звучала так: благодаря нашей системе можно будет гарантировать стопроцентную защищенность всех воздушных судов и летательных аппаратов, использующих нашу систему, от столкновений в воздухе. Это позволит сделать управление воздушным движением полностью автоматизированным, исключить необходимость ручной диспетчеризации и за счет этого сделать возможным повсеместное внедрение беспилотников, которое на данный момент блокируется именно соображениями риска столкновений в воздухе.

Проверяйте вместе с командой своего кружка, знаете ли вы ответы на следующие вопросы: